O Governo do Estado participou, nesta segunda-feira (18.08), em Curitiba, de mais uma reunião da Comissão Interestadual para Assuntos Ferroviários da Malha Sul, vinculada ao Conselho de Desenvolvimento e Integração do Sul (Codesul). O encontro reuniu secretários das áreas de transportes, portos e infraestrutura do Rio Grande do Sul, de Santa Catarina, do Paraná e do Mato Grosso do Sul para avançar nas articulações do movimento Ferrosul, em defesa do modal ferroviário e das negociações de alternativas, junto ao Governo Federal, para renovação da concessão da Malha Sul, que expira em 2027. Também estiveram presentes representantes da empresa Rumo, concessionária responsável pela operação das ferrovias.
O Executivo gaúcho foi representado pelo secretário adjunto de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães, e pelo gerente de Planejamento e Desenvolvimento da Portos RS, Fernando Estima, cuja participação se deve à relevância de ferrovias para o escoamento da produção de grãos e fertilizantes até o Porto de Rio Grande. Entre os temas discutidos esteve a proposta da concessionária Rumo ao Governo Federal, que prevê a redução da malha ferroviária no Rio Grande do Sul por questões econômicas. O trecho inicial concedido era de 3.823 quilômetros, antes da enchente de 2024 eram 1.680 quilômetros operados e, após a calamidade, passou para 921 quilômetros. Agora, a empresa negocia reduzir ainda mais a operação para 860 quilômetros de ferrovia.
O Estado avalia com preocupação a possibilidade de diminuição da malha. “Por determinação do governador Eduardo Leite e do vice-governador Gabriel Souza, seguimos para encontrar alternativas e soluções para o modal ferroviário que é fundamental para o desenvolvimento logístico e econômico do Rio Grande do Sul, ainda mais neste momento de reconstrução”, destacou o secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella.
Segundo o secretário adjunto, Clóvis Magalhães, a união dos estados é decisiva para assegurar avanços. “O Governo Estadual já apresentou estudos técnicos que não foram considerados pela concessionária e que demonstram a importância da preservação e da ampliação da ferrovia para a competitividade da nossa economia. O que observei é que a Rumo trabalha a concessão como um negócio privado e não como um serviço público. É preciso que se entenda que as necessidades públicas são diferentes das condicionantes de mercado. Estamos trabalhando em conjunto com os demais integrantes do Codesul para garantir que o tema seja tratado com a devida importância pelo Governo Federal. Nosso compromisso é defender o interesse público e a logística necessária para sustentar o crescimento do Estado”, afirmou.
No encontro, também foi deliberada a elaboração de um Termo de Referência para contratar estudo sobre a viabilidade de um traçado ferroviário comum entre os quatro estados, aproveitando linhas já existentes e avaliando a necessidade de novos ramais. Os secretários definiram ainda a busca por agendas em Brasília com a Secretaria Nacional de Transportes Ferroviários, o DNIT e a ANTT, além de reuniões com o Ministério dos Transportes e o TCU, para discutir a prorrogação da concessão da Malha Sul e reforçar a importância do fortalecimento do modal ferroviário para o país.
Fonte e Foto: Débora Bresciani / Jornalista - Assessoria de Comunicação / Secretaria de Logística e Transportes - SELT/RS
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